Alternative Kraftstoffe Wie sieht „Gas“ im Auto aus?Gas-Tatsachen und MythenDas Auto und Ökologie Spar-Einsicht von LPG und CNGInteressant im Netz
Gas-Tatsachen und Mythen
Jeder Mythos hat seine Grundlage. Viele davon zu den Auto-Gas-Anla gen entstanden in den 90-ger Jahren, als sich mit Gasanlagen Mechani ker ( und manchmal auch Gärtner) ohne die Fachkenntnisse befasst ha ben. Der heutige Markt schätzt schnell solche „ Fachleute“ ein und deswegen kommt es heute viel seltener zu den Unzulänglichkeiten, die früher vorkamen. Darunter sehen Sie einige der verbreitesten LPG- und CNG-Thesen. Falls Sie noch mehr Fragen dazu hätten, können Sie immer bei uns vorbeikommen oder auch anrufen.1. Gas macht den Wagen kaputt
Die Grundlage einer zuverlässig funktionierenden Anlage sind ihre fach männische Wahl und Montage. Von vielen nicht professionellen „Gas“-Firmen, die schnell und gut verdienen wollten, werden billigste Anlagen für alle Autos montiert. wenn die Anlage richtig gewählt und in einem Auto vom guten technischen Zustand montiert wird, macht sie das Auto nicht kaputt.
2. Gas macht den Motor kaputt
Es kann ihn kaputtmachen, wenn die Anlage im Auto montiert wurde, in dem die Anlage nicht montiert werden durfte. Der Gas-Kraftstoff hat andere Eigenschaften als Benzin, er hat keinen Blei, werden schwieriger angezündet und haben eine höhere Verbrennungstemperatur. Obwohl moderne Motoren der Arbeit mit bleifreiem Kraftstoff angepasst werden, wird die Anlagen-Montage in manchen Autotypen nicht empfohlen. Die Motoren von manchen neuen Automodellen arbeiten richtig mit Benzin, bei Verwendung von Gas aber wird die Motor-Lebensdauer verkürzt.. Es geht aber nicht um die angeblich „giftige“ Gas-Mischung aber um schle- chte Qualität der zur Motoren-Produktion verwendeten Materialien.
3. Gas eignet sich nicht zum neuen Auto
Viele Mechaniker wollen komplizierte Montagen vermeiden und raten ihren Kunden ab, die Gasanlagen in neuen Autos zu montieren, wobei sie auf Hersteller-Verordnungen hinweisen. Es ist jedoch total falsch, denn in den autorisierten Verkaufsstellen wie zB. bei Skoda, Chevrolet, Fiat, Opel werden LPG- und CNG-Gasanlagen in der Garantie-Zeit der Fahrzeuge montiert.
4. Gas stinkt
Gas bekommt absichtlich einen künstlichen Geruch, damit es zu spüren ist. Man spürt es hauptsächlich in alten Autos, die weder einen Abgase-Katalysator noch elektonische Kontroll-Systeme der Mischungs-Zusam mensetzung haben. Es hat zur Folge, dass Gas nicht exakt in den Motor gereicht wird und dann können die Abgase wirklich stinken. Bei den mo- dernen zZ.montierten Gas-Einspritzungssystemen kommt es eigentlich nicht mehr vor.
5. Gas ist gefährlich, weil es explodiert
Gas kann explodieren, aber nur wenn seine Luft-Konzentration von 1,5 bis 3% beträgt. Bi einer geringeren Konzentration lässt die Mischung überhaupt nicht anzünden und darüber zündet es an und brennt mit einer feinen Flamme. Es ist möglich, so eine Mischung in einem geschlossenen Raum als in offener Luft, zB. bei der Autofahrt.Es wird nachgewiesen, dass bei Autounfällen die Autos eher vom Benzin-Aus fluss angezündet werden als von der Gas-Explosion angezün det werden. Es soll auch nicht möglich sein, dass der Behälter explodiert.
6. Die Gas-Anlage nimmt viel Platz ein
Man kann sowohl die Montagestelle als auch die Behälter-Grösse den individuellen Nutzer-Bedürfnissen und seinem Auto anpassen. Die System-Elektronik befindet sich unter der Automaske und eine kleine Diode, die den Kraftstoff-Stand signalisiert, ist auf dem Verteilungsbrett und der Behälter wird meistens anstelle vom Ersatzrad angebracht. Deswegen kann die Gas-Anlage kaum sichtbar sein. Die Ausnahme sind CNG-Anlagen, die normalerweise viel grössere Behälter haben.
7. Man kann mit Gas-Autos nicht auf den Parkplatz unter Erde kommen
Es stimmt nicht, ,an kann dise Parkplätze benutzen. Lediglich an geringen, extra gekennzeichnten Stellen darf man ein LPG-Auto parken (darüber informieren Einfahrts-Verbot-Zeichen) - hier gibt es kein entspre chendes Lüftungs-System.
8. Ein Gas-Auto kann schlecht beschleunigen
Erste Gasanlagen in Autos mit der Mehr-Punkte-Einspritzung hatten sowohl mit Gas als auch mit Benzin gute Leistung. Wenn die Leistung nachlässt. könnte es Folge entweder von unrichtiger Regulierung oder von schlechter Montage sein. Z.Z. sind eine der verbreitesten LPG-Anla gen Gas-Einspritz-Systeme, wo das Gas direkt zum Kolektor zugeführt wird, etwa, wo es fabrikneue Benzineinspritzer gibt - was gestattet, unge fähr so dynamisch, wie mit Benzin zu fahren.
9. Ein Gas-Auto „knallt“
Das charakteristische Knacken kann auftreten, wenn die Elektrosystem-Elemente im Auto nicht richtig funktionieren.Hier konnte die Anlage entweder nicht richtig gewählt oder auch montiert. Am häufigsten passiert es dort, wo die Auto-Anlagen unregelmässig kontrolliert und erforderliche Elemente ausgetauscht werden. Gas ist anspruchsvoller als Benzin deswegen müssen manche Elemente vom Zünd- oder Sauge-sys tem, Motorkopf oder Ventile dementsprechend kontrolliert werden. Eine nicht richtige Standhaltung ist der wichtigste Grund vom Gas -„Knallen“.
10. Gas wird bald teurer
Gas ist „Abfall“ der bei der Erdöl-Produktion entsteht. Sein Preis ist unmit telbar verbunden mit dem Erdölpreis- es ist aber immerhin Abfall und deswegen wird es immer billiger als der eigentliche Produkt. Ungeachtet der Perturbationen auf dem Erdölmarkt, kostet das Gas um 40-60% weniger als Erdöl.